滬指本周以來(lái)在4500點(diǎn)承壓，監管層和官媒提示風(fēng)險，市場(chǎng)在研究牛的品種，到底是“改革牛”還是“大水牛”。不管什么牛，只要是牛就擋不住市場(chǎng)的瘋狂。

六個(gè)月前，滬指才剛剛突破3000點(diǎn)，到一個(gè)月以前，4000點(diǎn)那道關(guān)口都已經(jīng)遠去。

華爾街見(jiàn)聞網(wǎng)站用三張圖看看中國股市有多瘋狂。

1. 暴風(fēng)科技連續漲停板29次

從7.14元/股的發(fā)行價(jià)，到5月5日148.27元/股的收盤(pán)價(jià)，暴風(fēng)科技股價(jià)累計漲幅接近20倍。

2015年一季度業(yè)績(jì)虧損都攔不住暴風(fēng)科技漲停的步伐。公司財報顯示，2015年第一季度，公司凈利潤僅為-320.85萬(wàn)元，比上年同期下降 146.72%。暴風(fēng)科技稱(chēng)，公司凈利潤下降主要原因是虛擬現實(shí)業(yè)務(wù)處于早期大規模投入階段，導致公司一季度整體虧損。虛擬現實(shí)業(yè)務(wù)是指公司去年四季度推出“暴風(fēng)魔鏡”產(chǎn)品。

2. “中國神車(chē)”傲視群雄

2014年12月30日晚，南北車(chē)聯(lián)合發(fā)布公告，宣布雙方將在技術(shù)上采取中國南車(chē)吸收合并中國北車(chē)的方式進(jìn)行“對等合并”。合并后的新公司叫“中國中車(chē)”。

市場(chǎng)更愿意叫這家公司為“中國神車(chē)”，因為南北車(chē)合并市值由一年前的1624億元人民幣翻了六倍，逼近萬(wàn)億元大關(guān)。

中國神車(chē)市值將超過(guò)美國波音公司和通用汽車(chē)公司的市值之和，但還不及全球最大交通設備生產(chǎn)商——日本豐田。

3. 兩融業(yè)務(wù)或只是剛剛開(kāi)始

牛市中，融資業(yè)務(wù)迅速發(fā)展壯大。監管層自去年以來(lái)多次檢查兩融業(yè)務(wù)，并警告數家券商業(yè)務(wù)不規范。

但麥格理銀行表示，中國瘋狂的融資業(yè)務(wù)可能才剛剛開(kāi)始。

因為目前融資抵押品的折價(jià)率較低，這意味著(zhù)，理論上融資余額能從現在的水平躍升至9.4萬(wàn)億，也就是目前水平的近6倍。